安放在向莆铁路莆田至永泰区段一个地道口上方的防异物侵限监测网（7月12日摄）。近来，正在建设中的向（塘）莆（田）铁路全线进入联调联试。由中铁电气化局三公司承建的防灾安全监控体系的功能性实验也正在严重进行，估计7月下旬将融入全线各体系的归纳调试中。据介绍，铁路防灾安全监控体系主要是对危及铁路运转安全的自然灾祸、异物侵限等进行监测报警，供给灾祸预警、限速、停运等信息，进步高速列车运转的安全性。向莆铁路是一条客货共线年，我国开端将原先仅用于时速250公里以上的高速铁路装置的防灾安全监控体系，应用到时速200公里的铁路。向莆铁路成为国内第一条选用防灾安全监控体系、规划时速200公里的铁路。新华社发（赵萌 摄）
7月12日，在向莆铁路莆田至永泰区段，施行工程人员在调试风雨监测设备。新华社发（赵萌 摄）
7月12日，一列联调联试动车组运转在向莆铁路的莆田至永泰区段。新华社发（赵萌 摄）
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